Berun-azidozko bateriak eta litiozko bateriak
1. Berun-azido pilak
1.1 Zer dira berun-azidozko bateriak?
● Berun-azidoko bateria elektrodoak batez ere eginda dauden biltegiratze bateria daberunaeta bereoxidoak, eta zeinen elektrolitoa denazido sulfurikoaren disoluzioa.
● Zelula bakarreko berun-azido bateria baten tentsio nominala da2.0V, 1,5 V-ra deskargatu eta 2,4 V-ra kargatu daitekeena.
● Aplikazioetan,6 zelula bakarrekoakberun-azido bateriak sarritan seriean konektatzen dira nominala osatzeko12Vberun-azido bateria.
1.2 Berun-azido baterien egitura
● Berun-azido baterien deskarga-egoeran, elektrodo positiboaren osagai nagusia berun dioxidoa da, eta korrontea elektrodo positibotik elektrodo negatibora pasatzen da eta elektrodo negatiboaren osagai nagusia beruna da.
● Berun-azido baterien karga-egoeran, elektrodo positibo eta negatiboen osagai nagusiak berun sulfatoa dira, eta korrontea elektrodo positibotik elektrodo negatibora igarotzen da.
●Grafenozko bateriak: grafenoaren gehigarri eroaleakelektrodo positibo eta negatiboko materialei gehitzen zaizkie,grafenozko elektrodo konposatuen materialakelektrodo positiboari gehitzen zaizkio, etagrafeno geruza funtzionalakgeruza eroaleei gehitzen zaizkie.
1.3 Zer adierazten du ziurtagiriaren informazioak?
●6-DZF-20:6 daudela esan nahi du6 sareta, sare bakoitzak tentsio bat du2V, eta seriean konektatutako tentsioa 12V-ekoa da, eta 20-k bateriak 12-ko edukiera duela esan nahi du20AH.
● D (elektrikoa), Z (potentziaz lagundua), F (balbulen bidez erregulatutako mantentzerik gabeko bateria).
●DZM:D (elektrikoa), Z (energiaz lagundutako ibilgailua), M (mantentzerik gabeko bateria itxia).
●EVF:EV (bateria-ibilgailua), F (balbulen bidez erregulatutako mantentzerik gabeko bateria).
1.4 Balbula kontrolatua eta zigilatuaren arteko aldea
●Balbulen bidez erregulatutako mantentzerik gabeko bateria:ez da ura edo azidoa gehitu behar mantentze-lanetarako, bateria bera egitura itxia da,azido-isuririk edo azido-lainorik ez, norabide bakarreko segurtasunarekinihes-balbula, barne gasak balio jakin bat gainditzen duenean, ihes-balbula automatikoki irekitzen da gasa agortzeko
●Mantentzerik gabeko berun-azidozko bateria zigilatua:bateria osoa daguztiz itxita (bateriaren erredox erreakzioa zigilatutako oskolaren barruan zirkulatzen da), beraz, mantentzerik gabeko bateriak ez du "gas kaltegarri" gainezkarik
2. Litiozko bateriak
2.1 Zer dira litiozko bateriak?
● Litiozko bateriak erabiltzen dituen bateria mota bat diralitio metalikoa or litio aleazioaelektrodo-material positibo/negatibo gisa eta ur-ez diren elektrolito-disoluzioak erabiltzen ditu.(Litio-gatzak eta disolbatzaile organikoak)
2.2 Litiozko bateriaren sailkapena
●Litiozko bateriak bi kategoriatan bana daitezke gutxi gorabehera: litio metalezko bateriak eta litio ioizko bateriak.Litio ioizko bateriak litio metalezko pilen gainetik daude segurtasunari, gaitasun espezifikoari, autodeskarga-tasa eta errendimendu-prezio erlazioari dagokionez.
● Berezko eskakizun teknologiko altuak direla eta, herrialde gutxietako enpresak soilik ari dira ekoizten litio metalezko bateria mota hau.
2.3 Litio ioizko bateria
| Elektrodo positiboaren materialak | Tentsio Nominala | Energia-dentsitatea | Bizitza Zikloa | Kostua | Segurtasuna | Ziklo Denborak | Funtzionamendu Tenperatura Normala |
| Litio kobalto oxidoa (LCO) | 3,7 V | Ertaina | Baxua | Alta | Baxua | ≥500 300-500 | Litio burdin fosfatoa: -20 ℃ ~ 65 ℃ Litio ternarioa: -20 ℃ ~ 45 ℃Litiozko bateria ternarioak litio-burdin fosfatoa baino eraginkorragoak dira tenperatura baxuetan, baina ez dira litio-burdina fosfatoa bezain erresistenteak tenperatura altuetara.Hala ere, hori bateria-fabrika bakoitzaren baldintza zehatzen araberakoa da. |
| Litio Manganeso Oxidoa (LMO) | 3,6 V | Baxua | Ertaina | Baxua | Ertaina | ≥500 800-1000 | |
| Litio nikel oxidoa (LNO) | 3,6 V | Alta | Baxua | Alta | Baxua | Ez dago daturik | |
| Litio Burdin Fosfatoa (LFP) | 3,2 V | Ertaina | Alta | Baxua | Alta | 1200-1500 | |
| Nickel Kobalto Aluminioa (NCA) | 3,6 V | Alta | Ertaina | Ertaina | Baxua | ≥500 800-1200 | |
| Nickel Kobalto Manganesoa (NCM) | 3,6 V | Alta | Alta | Ertaina | Baxua | ≥1000 800-1200 |
●Elektrodo negatiboen materialak:Grafitoa erabiltzen da gehienbat.Horrez gain, litio metala, litio aleazioa, silizio-karbonoko elektrodo negatiboa, oxidozko elektrodo negatiboko materialak, etab. elektrodo negatiborako ere erabil daitezke.
● Alderatuz, litio-burdin fosfatoa elektrodo positibo-materialik errentagarriena da.
2.4 Litio-ioizko bateriaren forma sailkapena
Litio-ioizko bateria zilindrikoa
Li-ioizko bateria prismatikoa
Botoi litio-ioizko bateria
Forma bereziko litio-ioizko bateria
Bateria biguna
● Ibilgailu elektrikoen baterien ohiko formak:zilindrikoa eta biguna
● Litiozko bateria zilindrikoa:
● Abantailak: teknologia heldua, kostu baxua, energia bakarreko txikia, kontrolatzeko erraza, bero xahupen ona
● Desabantailak:bateria-pakete kopuru handi bat, pisu nahiko astuna, energia-dentsitate apur bat txikiagoa
● Soft-pack litiozko bateria:
● Abantailak: gainjarritako fabrikazio-metodoa, meheagoa, arinagoa, energia-dentsitate handiagoa, aldaera gehiago bateria-pakete bat osatzerakoan
● Desabantailak:Bateria paketearen errendimendu orokorra eskasa (koherentzia), ez da tenperatura altuekiko erresistentea, ez da erraza estandarizatu, kostu handia
● Zein forma da hobea litiozko baterientzat?Izan ere, ez dago erabateko erantzunik, batez ere eskariaren araberakoa da
● Kostu baxua eta errendimendu orokorra ona nahi baduzu: litiozko bateria zilindrikoa > litiozko bateria biguna.
● Tamaina txikia, argia eta energia dentsitate handikoa nahi baduzu: litiozko bateria biguna > litiozko bateria zilindrikoa
2.5 Litiozko bateriaren egitura
● 18650: 18mm-k bateriaren diametroa adierazten du, 65mm-k bateriaren altuera adierazten du, 0-k forma zilindrikoa adierazten du., eta abar
● 12v20ah litiozko bateriaren kalkulua: Demagun 18650 bateria baten tentsio nominala 3,7V-koa dela (4,2v-koa guztiz kargatuta dagoenean) eta edukiera 2000ah-koa (2ah) dela.
● 12v lortzeko, 3 18650 bateria behar dituzu (12/3,7≈3)
● 20ah, 20/2=10 lortzeko, 10 bateria talde behar dituzu, bakoitza 3 12V-ekin.
● 3 seriean 12V da, 10 paraleloan 20ah, hau da, 12v20ah (guztira 30 18650 zelula behar dira)
● Deskargatzean, korrontea elektrodo negatibotik elektrodo positibora igarotzen da
● Kargatzean, korrontea elektrodo positibotik elektrodo negatibora igarotzen da
3. Litiozko bateriaren, berun-azidoaren eta grafenoaren bateriaren arteko konparazioa
| Konparaketa | Litiozko bateria | Berun-azido bateria | Grafenozko bateria |
| Prezioa | Alta | Baxua | Ertaina |
| Segurtasun-faktorea | Baxua | Alta | Nahiko altua |
| Bolumena eta pisua | Tamaina txikia, pisu arina | Tamaina handia eta pisu handia | Bolumen handia, berun-azido bateria baino astunagoa |
| Bateriaren iraupena | Alta | Normala | Berun-azido bateria baino altuagoa, litiozko bateria baino txikiagoa |
| Bizi-itxaropena | 4 urte (litio ternarioa: 800-1200 aldiz litio burdin fosfatoa: 1200-1500 aldiz) | 3 urte (3-500 aldiz) | 3 urte (>500 aldiz) |
| Eramangarritasuna | Malgua eta eramateko erraza | Ezin da kobratu | Ezin da kobratu |
| Konponketa | Konpongaitza | Konpongarria | Konpongarria |
● Ez dago erabateko erantzunik zein bateria den ibilgailu elektrikoetarako.Baterien eskaeraren araberakoa da batez ere.
● Bateriaren iraupenari eta iraupenari dagokionez: litiozko bateria > grafenoa > berun azidoa.
● Prezioari eta segurtasun-faktoreari dagokionez: berun azidoa > grafenoa > litiozko bateria.
● Eramangarritasunari dagokionez: litiozko bateria > berun azidoa = grafenoa.
4. Bateriarekin lotutako ziurtagiriak
● Berun-azidoaren bateria: berun-azidoaren bateriak bibrazio-, presio-diferentzia eta 55 °C-ko tenperatura-probak gainditzen baditu, zama-garraio arruntetik salbuetsita egon daiteke.Hiru probak gainditzen ez baditu, salgai arriskutsuak 8 kategorian sailkatuko dira (substantzia korrosiboak).
● Ohiko ziurtagiriak hauek dira:
●Salgai Kimikoen Garraio Segururako Ziurtagiria(aire/itsas garraioa);
●MSDS(MATERIALA SEGURTASUNAREN DATU FITXA);
● Litiozko bateria: 9. klaseko produktu arriskutsuen esportazio gisa sailkatuta
● Ohiko ziurtagiriak hauek dira: litiozko bateriak normalean UN38.3, UN3480, UN3481 eta UN3171 dira, salgai arriskutsuen paketearen ziurtagiria, merkantzien garraioaren baldintzen balorazio txostena.
●UN38.3segurtasun-ikuskapen txostena
●UN3480litio-ioizko bateria paketea
●UN3481Litio-ioizko bateria ekipoetan instalatuta edo litiozko bateria elektronikoan eta ekipamendu batera bilduta (salgai arriskutsuen armairu bera)
●UN3171bateriaz elikatzen den ibilgailua edo bateriaz elikatzen den ekipoa (bateria autoan jarrita, salgai arriskutsuen armairu bera)
5. Bateriaren arazoak
● Berun-azidozko bateriak denbora luzez erabiltzen dira, eta bateriaren barruko metalezko konexioak apurtzeko joera dute, zirkuitu laburrak eta errekuntza espontaneoa eraginez.Litiozko bateriak bizitza irauten du, eta bateriaren nukleoa zahartzen eta isurtzen ari da, eta horrek zirkuitu laburrak eta tenperatura altuak erraz sor ditzake.
Berun-azidozko bateriak
Litiozko bateria
● Baimendu gabeko aldaketa: Erabiltzaileek bateria-zirkuitua aldatzen dute baimenik gabe, eta horrek ibilgailuaren zirkuitu elektrikoaren segurtasun-errendimenduan eragiten du.Aldaketa desegokiak ibilgailuaren zirkuitua gainkargatu, gainkargatu, berotu eta zirkuitulaburra eragiten du.
Berun-azidozko bateriak
Litiozko bateria
● Kargagailuaren hutsegitea.Kargagailua denbora luzez autoan uzten bada eta dardarka egiten badu, erraza da kargagailuko kondentsadoreak eta erresistentziak askatzea, eta horrek bateria gainkargatzea erraz ekar dezake.Kargagailu okerra hartzeak gainkarga ere eragin dezake.
● Bizikleta elektrikoak eguzkiaren eraginpean daude.Udan, tenperatura altua da eta ez da egokia bizikleta elektrikoak eguzkitan kanpoan aparkatzea.Bateria barruko tenperaturak gora egiten jarraituko du.Lanetik etxera itzuli eta berehala bateria kargatzen baduzu, bateria barruko tenperaturak gora egingo du.Tenperatura kritikora iristen denean, erraza da berez piztea.
● Moto elektrikoak erraz bustitzen dira uretan eurite handian.Ezin dira litiozko bateriak erabili uretan busti ondoren.Berun-azidozko bateriaren ibilgailu elektrikoak konponketa-tailer batean konpondu behar dira, uretan busti ondoren.
6. Baterien eta bestelakoen eguneroko mantentze eta erabilera
● Saihestu bateria gehiegi kargatzea eta gehiegi deskargatzea
Gehiegizko karga:Orokorrean, kargatzeko pilak Txinan kargatzeko erabiltzen dira.Guztiz kargatuta dagoenean, elikadura hornidura automatikoki deskonektatuko da.Kargagailu batekin kargatzean, energia automatikoki deskonektatuko da guztiz kargatuta dagoenean.Karga osorik itzaltzeko funtziorik gabeko kargagailu arruntez gain, guztiz kargatuta daudenean, korronte txiki batekin kargatzen jarraituko dute, eta horrek denbora luzez bizitzari eragingo dio;
Gehiegizko deskarga:Orokorrean bateria kargatzea gomendatzen da %20ko energia geratzen denean.Potentzia baxuarekin denbora luzez kargatzeak bateria tentsio txikia izatea eragingo du, eta baliteke ez kargatzea.Berriro aktibatu behar da, eta baliteke aktibatu ez egotea.
● Saihestu tenperatura altuko eta baxuko baldintzetan erabiltzea.Tenperatura altuak erreakzio kimikoa areagotuko du eta bero asko sortuko du.Beroak balio kritiko jakin batera iristen denean, bateria erre eta lehertuko da.
● Saihestu karga azkarra, barne egituran eta ezegonkortasunean aldaketak eragingo dituena.Aldi berean, bateria berotu egingo da eta bateriaren iraupenari eragingo dio.Litiozko bateria desberdinen ezaugarrien arabera, 20A litio manganeso oxidozko bateria baterako, 5A kargagailua eta 4A kargagailua erabilera baldintza berdinetan erabiliz, 5A kargagailua erabiliz zikloa 100 aldiz gutxituko da.
●Ibilgailu elektrikoa denbora luzez erabiltzen ez bada, saiatu astean behin edo behin kargatzen 15 egun.Berun-azido bateriak berak bere potentziaren %0,5 inguru kontsumituko du egunero.Azkarrago kontsumituko da auto berri batean instalatuta.
Litiozko bateriek ere energia kontsumituko dute.Bateria denbora luzez kargatzen ez bada, energia galtzeko egoeran egongo da eta baliteke bateria erabilezin izatea.
Deskargatu gabeko bateria berri bat behin baino gehiagotan kargatu behar da100 egun.
●Bateria denbora luzez erabili badadenbora eta eraginkortasun txikia du, berun-azidoaren bateria elektrolitoarekin edo urarekin gehi dezakete profesionalek denbora tarte batez erabiltzen jarraitzeko, baina egoera normaletan, bateria berria zuzenean ordezkatzea gomendatzen da.Litiozko bateriak eraginkortasun txikia du eta ezin da konpondu.Bateria berria zuzenean aldatzea gomendatzen da.
●Kargatzeko arazoa: Kargagailuak bat datorren modeloa erabili behar du.60V-ek ezin ditu 48V-ko bateriak kargatu, 60V-ko berun-azidoak ezin ditu 60V-ko litiozko bateriak kargatu etaBerun-azidozko kargagailuak eta litiozko bateria-kargagailuak ezin dira erabili.
Kargatzeko denbora ohi baino luzeagoa bada, kargatzeko kablea deskonektatzea eta kargatzeari uztea gomendatzen da.Kontuan izan bateria deformatuta edo hondatuta dagoen.
●Bateriaren iraupena = tentsioa × bateriaren amperea × abiadura ÷ motorraren potentzia Formula hau ez da egokia modelo guztietarako, batez ere potentzia handiko motor modeloetarako.Emakumezko erabiltzaile gehienen erabilera datuekin konbinatuta, metodoa hau da:
48V litiozko bateria, 1A = 2.5km, 60V litiozko bateria, 1A = 3km, 72V litiozko bateria, 1A = 3.5km, berun-azidoa litiozko bateria baino %10 gutxiago da.
48V-ko bateriak 2,5 kilometro exekutatu ditzake ampereko (48V20A 20×2,5=50 kilometro)
60V-ko bateriak 3 kilometro exekutatu ditzake ampereko (60V20A 20×3=60 kilometro)
72 V-ko bateriak 3,5 kilometro exekutatu ditzake ampereko (72V20A 20×3,5=70 kilometro)
●Bateriaren edukiera/kargagailuaren A kargatzeko denboraren berdina da, kargatzeko denbora = bateriaren edukiera/kargagailua Zenbaki bat, adibidez 20A/4A = 5 ordu, baina kargatzeko eraginkortasuna %80ra kargatu ondoren motelagoa izango delako (pultsuak korrontea murriztuko du), beraz, normalean 5-6 gisa idatzita dago. ordu edo 6-7 ordu (asegururako)
